福特涉嫌隱瞞野馬變速箱問題繼續銷售 遭集體訴訟

2020-06-12 10:43:52  來源:中國經濟網

據國外媒體報道,2011-2019年款野馬(Mustang)車型的部分車主起訴福特,稱這些汽車的手動變速箱存在固有缺陷,導致換檔時存在齒輪打滑、抖動和碰撞問題。

這項集體起訴于去年在加州提起,上月已經被移交給美國密歇根州東區地方法院。該訴訟稱,福特在10年前就知道Getrag MT82六速手動變速箱存在缺陷。

訴訟中提到,自2011年以來,福特已經發布了7條與變速箱抖動以及其他缺陷相關的特別服務和技術服務公告。福特通過向經銷商發布這些特別服務公告,在內部承認了上述問題。

這些公告要求技術人員給變速器加滿油,并更換一系列部件,其中包括換檔叉、同步器輪轂和套筒、離合器踏板位置開關和變速桿等。

訴訟還稱,“變速箱在設計、制造和或材料方面存在缺陷,導致打滑、嚙合方式粗糙、碰撞,并致使齒輪磨損、增加換擋次數、甚至無法駕駛,并最終遭受災難性的失敗。福特一直沒有向用戶和公眾紕漏這一缺陷,而是繼續在不披露變速器缺陷的情況下銷售這一級別的車型。”

對此報道,福特發言人表示:“我們通常不對未決訴訟置評。”

變速箱問題已經困擾福特多年。此前,福特也一直面臨有關其?怂(Focus)和嘉年華(Fiesta)轎車的DPS6手動變速箱存在缺陷的法律訴訟問題。去年,該公司將2014-2016款?怂购图文耆A搭載PowerShift DPS6變速箱的車型的保修期延長了兩年,行駛里程達到4萬英里。同時,今年,該公司在一起涉及近200萬客戶的集體訴訟中達成了新的和解,支付了數百萬美元的費用。

2011年,福特在野馬車型中開始使用Getrag MT82變速器,取代了Tremec T5和TR-3650變速箱。但在MT82搭載后不久,該公司就開始收到投訴。

訴訟稱,造成變速器出現問題的原因是福特決定改用中國產的Getrag MT82和MT82-D4變速器,以節省資金。

早在 2011年,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)開始對MT82變速器展開了調查。NHTSA發現了364起與該變速器有關的投訴,但最終在福特采取措施糾正問題后終結調查,并得出結論稱“沒有不合理的安全風險與所謂的缺陷有關。”

(新媒體責編:張鳳元)
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